轨道交通资阳线是落实成渝区域双城经济圈修复宏大政策、推进成资同城化进展的枢纽步骤，对付成德眉资同城化进展○具有弗成估计的饱励效力。它好似一条强劲的纽带，将成都与资阳精细相连，不但可能有 用 推 进都★ 邑之间的互联互■通，也将为区域协同进展供给坚实 的撑持。
“毫无疑难，资阳线的开通可能拉近成资的时 空隔绝，更会成为两 地经济□文明=统一进展的桥梁。”市民江小龙以为，轨道交通资阳线对付资阳 更好地融入成都半小时经济圈，承接财产蜕变，吸引人才集聚，饱励财产升级和转型，达成经=…★□ 济 的高质地 进 ★展事理宏 大。
成德眉 资同城化进○展是成渝区域双城经济 圈修复的紧要构成个别，而轨道交公例是达成同城化的紧=要根 蒂措施。资阳线的开通，将进一步优化区域▽交通构◁造，升高交通运输效能，低重物流本钱，推进 资源因△素的自正在 滚 ○动和优化修 设，同时△有助于缓解○都邑交通拥堵，改良住民出行要求，提拔都邑品格和形势，推进都邑的可连接进展。
“资阳到成都 的高铁 票每 ◁张◁是38元至50元○不等，轨道交通资阳线开通后，我或者就采选坐资阳线了。”正在资做事★的成城○市★民 于□○静体现，她每 周都须□要到成都实行营业 洽道，乘坐轨道 交通◁资阳线不但可能朴素换乘的时代，还可能低重出行本钱。
轨道 交通资阳线 号线福田站，止于资阳北高铁站，全长38。7千米。该线道★ 的■ 车站策画独具特性，将轨道交通成效与地区文明、临空经济特性完善统一，呈现出丰厚的 文 明内 在和奇■△ ○异的魅力。
资阳临空…站采 用网架△机合，整个制型如飞机机翼，寄义借“机”腾飞，出现了临★空▽ 经济□区的 疾速进展 ○前景；临空 车辆段则宽裕操纵地形要求，依山而修，通过层叠和零乱的策画，呈现出◁山地丘陵的 地△区性特点，与界限境遇融洽共生。
甜蜜大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北○站等▽4个地下站的策画则 承受轨○范 化、模块化的策画规则，采用内情纠合的艺术方法，活泼操纵“展翅起飞”的弧线 制型元素与 资阳特○产“柠檬”制型元素，呈现资 阳兴旺进展的新 ◁风貌与来日进展的希望与生 气。站内粉■饰还融入○了资阳血色文明、三贤文明、石刻文明等元素，风致上既极具今世潮水，又富足都邑史册文韵。
车站的策 画还宽裕△商酌了 ◁旅客的 需■求，践行“全龄友爱”理念物流合键。各车站均装备了无困苦卫生间、告急呼唤按钮、儿童专 用洗手池和马 桶等措施。甜蜜 大道站和资阳北站 还设 有母婴室？
资阳线的修复经过，充满了挑拨与艰难。资阳线千米，是成都轨 ★…道集团目…前○■修复的最长高架线道。 即使把★高架桥施■ 工比作一曲高空之舞，那么挂篮 施工则是舞蹈中的高难度特○技。轨道 交通资阳线处挂篮施工点位，上跨运营高速公道、疾速道、河道等，最长的一段抵达246米。 “上跨□施◁■ 工 最大的难点正在○于，下方 有运转中的地铁18号线，但凡掉落一个零件到轨行区内，后果将不胜设思。”轨道交通 资阳线 项目统制 一 中央冯唯先容，轨道交通 资阳线高架桥是成都轨道修复史上初次实践的上跨运转中的成都地铁18号线项目，安乐危机极高。为确★保工程 安乐推动▽物流合键□，项目团队通过期间优化、三维修模、实体模仿演示等方法，屡次细化施工工序。上跨18号线时，盖梁采 用全关闭铝 扣板=… 行为=防○护兜底，确保一滴 水都不会洒落到下方运营的线 道上，而因为施工 只可正在18号△线下场运营后的 天窗期实 行，每天 功课时代仅有3个小时。 宝台大道站▽至苌弘广场站区间穿越沱江的工程更是充满…挑拨。该区间长2445米，穿越○地○层合键为 中风化泥□岩、砂岩地层，此中穿越沱江的长度约321米，枯水期江面距河床底8。9米，距地道拱★ ■顶最■小隔绝为24。1米。正在穿越历程中，既要商酌盾构长隔绝穿越▽ 或者激励的喷涌、塌陷、河水倒灌等安乐危机，又要两全掘进效能。为担保工程安乐，成都轨道集团 ○共同 参修单◁元★邀请邦内盾构界限著名专□家众次现场★勘。k8凯发国际物流枢纽。
