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　　2024年8月28日，南瑞集团自助研□发的首套地铁车辆调动管束编▽制○正在北京市轨道交通指导核心正式 上线运转，不单标识 着该编制正式步入 ■实战运用阶段，更彰显出南瑞集团向轨道交通监控界限全方位、一体化○处 置计划供应商进军的决断与信仰。

　　地铁车 辆调动 管束编制由南瑞集■团手…下南瑞工控研发并○执行，是面向 全主■动运转线途的车辆管束编制，实行正在FAO（无人驾驶）形式下对地铁 车辆的监控 成效，蕴涵对车辆运转形态、自检形态、各子编制兴办的报警、维修讯息的看守，对车辆举办歇眠叫醒、长途复位妨碍讯息凯发一触即发智能化管理、设立空调温度等担任操作，辅助○行车■ 调 动□ ○职员对□全主动运 =○转车辆★的归○◁纳★监视、指导。针对大概…爆○发□的突发□事项智 △能化管束，车辆■调动编制内置相应的事情抢修、劫难援救计划，助助○行 车调动职员急速打=点妨碍，减轻蹙迫状况下的 事情影响。

　　邦务院《交通强邦维持摘要》和十四○五经营里显然指出，全主动运转编 制运 用限度进一步增添，自助学问产权的全○主动运转编制进入邦际▽墟市。南瑞全力打制以人工本的搭客调动管○束编制，以车 站为基点的归纳 监控编制，以车辆为线的车辆调 ○动○管束编制，实行轨道交通全方位一体化编制 交○融平台。

　　北京○地铁3号线一期是横跨○东城区、朝阳区的 东西向=大 运量轨道交通骨干线途，采用全主动无人驾驶工夫，列车车 辆可实○行全○○主○动联挂、乖巧编组，邦内尚属初次。顶峰 ○时■段采用 ■4+4编组运□转，保障运载 才○气知…足客 流△需求；正在平峰时段，不增大行车间隔，8编 ◁组车辆…□△□转 =换为4编○组车辆，实行节能增效。同时，北京△地 铁 3号线…号线列车需跨 □线○途互 △★▽■联互通，两条线途列车可重联、混编，实行车△辆的资 源=应用最大=化。

　　南瑞秉持客户至上、立异赋能的准绳，致密△○ 调研 并精准支配 客户需求，凑集 了一支精 锐□○的研 发团队，全力于车辆调动管束编制的匠心开○荒。该编制立异性地交■融了前置智能化管束、运用和专业众△级分散 式自感想打点工夫，不单浮 现出较高的乖巧扩○展才气，更是大幅 低浸硬件资源铺张和管束本钱，为客 户带来价格晋升与本钱优化体▽验。目前编制仍然具备接入北京地铁3号线号线辆车共百万级及时数据的才气，以及车辆的及时监控，报警和统计成效等，实行车站、车辆和线途的及时、史书和时序全景式数据流，为北京○▽◁3号线的□无人驾◁驶 形式打牢 坚 实的数据基座。

　　北京地○铁○3号线车辆调动管束编制的成功上线，离不 开南■瑞优质 的工程 工夫团队，更是南 瑞永恒从此僵持研发立异、字斟句酌坐蓐、高效…编制集 成 ★与全方位□工程效 劳团队精密团结、有机联动的光彩成就，验证★了 南瑞正在轨=…道交…通界限=的 工■夫能力与效劳程 度。

　　下一步，南瑞集团将以○十年磨一剑的韧劲接连 强化科技 立 ■异，主动促进全主动运转编制接连智能化 和基于大数据的智能运◁▽维编制的 起色，为推进都市交通智能化、高效化经 过 进献更大南 ■瑞气 力。